Piper M500 Fabricação 2017 Enéas
Início Operações em 2018
906 Hs. Totais
2.694 Hs. Disponíveis
Próxima CVA em Fev/2025, já está agendado na oficina, com alguns itens de 1000 Hs. Já feitos antecipados, como revisão de hélice (kit já comprado), substituição da máscara de Oxigênio.
US$ 2,700,000.00
Esta aeronave poderá ser vendida, ou mesmo ter seu preço alterado, sem prévio aviso, avião pertencente a terceiros.
Trabalhamos para lhe atender com presteza e segurança
O Piper PA-46 é uma robusta aeronave monomotora a pistão, com duplo turbocompressor e intercooler, desenvolvida e fabricada em larga escala nos Estados Unidos desde a década de 1980 pela então Piper Aircraft, atualmente New Piper Aircraft, com capacidade para transportar um piloto e cinco passageiros em rotas médias.[1]
Criação e desenvolvimento
Na década de 1980, o objetivo da Piper era inaugurar uma nova categoria de aeronaves leves de operação relativamente simples e barata, porém com alguns diferenciais de conforto para esta classe de aviões, começando pela porta lateral de acesso com escada embutida e pelo corredor central na cabine de passageiros.[2]
Atualmente, o Piper Malibu é fabricado em três versões, a "Mirage M350" e a "Meridian M500", que são pressurizadas, e a "Matrix", sem pressurização.
O projeto totalmente original das asas e fuselagem do Malibu, com a construção convencional em alumínio, ligas metálicas e trem de pouso com amortecedores de longo curso, foi certificado pelas autoridades aeronáuticas americanas na década de 1980.
Piper Malibu
Inicialmente impulsionado pelo motor Continental Turbo, de 310 hp, combinado com hélice de duas pás, o projeto foi submetido a rigosos testes de robustez estrutural comparáveis aos testes de voo e de laboratório que a Beechcraft realizou no seu famoso Bonanza, na década de 1960.
Em toda a história da aviação, o Piper Malibu foi o primeiro avião monomotor a pistão que integrou com sucesso uma grande variedade de itens de navegação, segurança e conforto, incluindo radar meteorológico colorido, GPS, pressurização combinada com ar-condicionado e TCAS (Traffic Collision Avoidance System).
Posteriormente, a Piper disponibilizou no Malibu o sistema de navegação EFIS (Electronic Flight Instrument System), com as telas PFD (primária) e MFD (multifuncional).
A partir da década de 1990, foi oferecido na versão "Mirage", de motorização Lycoming Turbo, de 350 hp, combinada com hélice Hartzell de três pás, com mais potência para chegar até sua altitude típica de velocidade de cruzeiro superior à versão anterior e sem complicações de superaquecimento.[3]
A partir da década de 1990, a Piper passou a projetar a versão "Meridian", baseada no "Mirage".
