1984 EMBRAER EMB-810D - SENECA III

EMBRAER 810D - SENECA III - 1984
CÉLULA: 4.766,8
MOTOR LH
HORAS TOTAIS: 4.512,5
HORAS APÓS: 1.438,4
HORAS DISPONIVEIS: 361,6

MOTOR RH
HORAS TOTAIS: 4.512,5
HORAS APÓS: 803,0
HORAS DISPONIVEIS: 997,0

HÉLICE LH
HORAS TOTAIS: IGN
HORAS APÓS: 16,5

HÉLICE RH
HORAS TOTAIS: IGN
HORAS APÓS: 16,5


Instrumentos de Vôo
• 2 Altímetro
• 2 Velocímetro
• 2 Climb (variômetro)
• 2 Horizonte Artificial
• 2 Indicador de curva (Turn and Bank)
• 2 Inclinômetro
Instrumentos de Navegação
• 1 Bússola;
• 2 Giro direcional;
• 2 ADF;
• 2 VOR;
• 2 HSI;
• 1 RMI;


Instrumentos de Célula
• Annunciator panel;
• Painel de áudio;
• Radar meteorológico Bendix;
• Piloto Automático;
• Transponder;
• Liquidômetro;
• Indicador de pressão do Manifold;
• Indicadores de combustível;
• Indicadores de pressão do óleo;
• Indicadores de temperatura do óleo;
• Indicadores de temperatura dos cilindros;
• Indicadores de temperatura de gases (EGT);
• Indicadores de posição de trem de pouso;
• Amperímetro;
• Tacômetro;
• Horímetro;
• Manômetro de sucção;
• ELT.


- Aeronave passou por maior inspeção recentemente, cumprindo todos requisitos de 1.000 horas conforme Fabricante;
- Revisado os dois conjuntos de Hélice e Governadores de ambos motores;
- Revisado conjunto completo do sistema de combustível de ambos motores;
- Substituído bicos injetores de ambos motores;
- Revisado Magnetos de ambos motores;
- Revisado conjunto de trem de pouso;
- Revisado Conjunto de mangueiras;
- Todos os instrumentos aferidos;
- Substituído Check-Valve;
- Bombas de Vácuo substituídas;
- Bateria do ELT nova;
- Bateria da Aeronave nova;
- Conjunto de Pneus novos;
- Pintura nova;
- Interior novo com laudo;

Perguntas e respostas